Préparation

Depuis un an, nous étudions les cartes, les photos, le matériel, les capacités humaines.

En janvier 2011, nous étions à Punta Arenas pour nous envoler vers l’Antarctique. Lors de notre retour, après l’ascension du Vinson, nous sommes restés à Punta Arenas pour aller reconnaître la Cordillère de Darwin. Nous avons effectué une première reconnaissance en 3 jours depuis un bateau puis à pied. La presqu’île est entrecoupée d’immenses fjords avec au fond d’énormes glaciers qui se jettent dans la mer. Les bouts de glace qui flottent nous donnent une idée de la températures de l’eau en plein été australe. Le ciel noir grise la mer et rendent l’ambiance austère. Nous avons débarqué pour aller voir de plus près à pied pour être sûr de trouver un endroit où attaquer la traversée.

Après la reconnaissance en bateau, nous avons utilisé la voie des airs. La patience est indispensable si on veut un créneau de temps correct en Patagonie. Après une semaine, nous avons pu survoler une partie du Mont Darwin, le « crux » de la traversée. Le blanc des glaciers et des nuages rend la chaîne de montagne plus agréable à regarder d’en haut. Cette deuxième reconnaissance nous a permis d’avoir une idée plus précise de ce qui nous attend...

De retour à Chamonix, Didier Jourdain a réussi à obtenir des photos satelllites de meilleure qualités. En les mettant en relation avec nos cartes au 1/250 000, nous avons réussi à obtenir une carte topographie que nous pouvons rentrer dans nos GPS. La précision est loin de celle utilisée dans nos montagnes européennes mais c’est déjà beaucoup mieux qu’au départ.

Le matériel doit être à la fois solide et léger, dilemme infinie. Nous avons tout testé et compté. Depuis le baudrier, jusqu’à l’iphone pour les moments de détente dans la tente, en passant pas le nombre de mousquetons.

Dans le détail :

Matériel individuel

 Sac à dos CILAO 80 litres x2 + couvre sac Millet
 Piolet Fox Carving Simond
 Piolet Quantum carbon marteau Grivel : Didier,Dim
 Crampons Caiman Simond
 Crampons G20 Grivel : Foué, Dim
 Chaussure de ski de Rando :Scarpa F1 ou F1 carbone
 Ski Trab Race world cup 164cm.
 Peaux Gecko sans colle.
 Fixations Race PLUM 145/165
 Bâtons téléscopiques BD
 ARVA Freeride, pelle Snow plume, sonde
 Casque CAMP
- Baudrier BD

 Matos auto sauvetage : 3 sangles 120cm avec mousquetons simples, 1 broche E-Climb, 1 couteau, 1 machard, 1 ropeman, 1 mousqueton à vis avec barrette, 1 mousqueton à vis et 2 simples, cordasson
 2 personnes avec mini traction Petzl : Dim, Seb Bohin

 Karimat Z-rest et Light + Trangoworld
 Duvet Shocking Blue + Duvet synthétique
 Chaussette 3 ou 4 paires
 Serviette
 Gore tex haut et bas Millet
 Veste Oregon noir windstopper
 Veste Powertrack jacket rouge
 4 carlines cote de maille, 2 fines, 1 épaisse millet
 Collant 2 fins, 1 gros
 Doudoune Millet en cours de conception
 Buff millet, bonnet Millet, cagoule Odlo
 Gants 3 paires
 Lunette, masque
 Stick lèvres, stick crème solaire
 2 thermos, couvert, Tupperware
 Briquet x2
 Frontale
 Pulka courte de Akapulka

Matériel collectif

 3 Tentes VE 25 North Face
 Réchaud Primus, bouteille d’essence, gamelle et poignée, tasse pliante, kit réparation
 Trousse réparation : leatherman, tendeur, scotch américain, seam grip, matériel couture, fil de fer, kit réparation tente, téflon
 cordes : 2 brins rappel Ice Line 60m
 100m Dyneema 5mm
 1 jeu de pitons Titane
 1 jeu de stoppeurs
 Piles

Chaque élément relève d’un long débat : ski de rando ou pas, combien de collants, une paire de lunettes de rechange ou pas, combien de cordes, combien de litres d’essence, pourquoi pas du gaz, etc...

Les capacités humaines vont être déterminantes de réussite. Il est essentiel de bien se connaître et de connaître les autres. L’expérience de la Norvège nous à permis de pouvoir cerner le rôle de chacun. Didier et François seront responsable cartographie, Séb Ratel et Dimitry responsable de la photo, Sébastien Bohin est référent dans la gestion du matériel (fret, douane, matos collectif), Lionel et François feront la vidéo. Il est important de savoir qui fait quoi pour éviter les altercations dans les moments de tension, qui risquent d’arriver, et pour être efficace.

Mais la préparation n’est pas fini tant que le Groupe n’est pas parti. D’ici fin août, il reste encore quelques points à organiser. Nous verront sur place si les choix auront été judicieux.